由于环境温度的提*而降容使用的电机，调速时就不再降容了，H级绝缘的电机也不用降容了。6单电机工作铸造起重机主起升机构一般都采用双电机、双减速器、双卷筒的并联传动系统。用户常常要求其中1台电动机发生故障时，另1台电机仍能短时工作（一般为一个工作循环，此时1台电机承受了2台电机的负载），这时对单台电机必须按校核*大转矩。　　
起重机的起升机构不要求单电机工作，且采用行星减速器的起升机构，不存在单电机工作时载荷加倍的问题，所以选择电机时要考虑温度、调速和电压波动的影响。但对于双电机、双减速器（或整体减速器）、双卷筒的起升机构和布置形式不采用行星减速器时，1台电机发生故障，另1台电机单独工作，不但要承受全部负荷，还要克服2套机构回转件的惯性载荷。此时惯性载荷就不容忽视了。　　
如果电机容量中没考虑这种影响，就会出现起升载荷吊在空中时单电机无法起升的现象。这时，只能将载荷放到地面后再重新起动。采用棘轮棘爪机构也可以减*惯性载荷对单电机起升的影响。