表面的*终摩擦扭矩的耐磨性通过粉末冶金工艺实现，以增强表面。已经研究了前密封件的耐磨性，并且指出了在这种情况下推荐的密封结构的类型。下孔电机的振动。并且泥浆的压力脉动也具有影响，即波动的变化和密封压力的下降。在本文中，作者研究了上述因素对压降密封的影响的数值模型以及交变压降下正面密封的特性。除了上述干扰因素的特征之外，对密封件的压降的波动和变化的清楚解释也受到密封腔的几何参数，润滑剂的粘度特性和其他因素。改变这些因素可以达到密封的*佳工作条件。同时，确定了密封的结构尺寸比，在压降波动的条件下提*了耐磨性和密封寿命。在压力和损耗补偿器的构造方面已经进行了一系列改进。减速器中的轴承布置得到改进。油浴中的轴承是球形铰接的，并靠近密封件安装。上面提到的一系列改进研究。减速插入件与两个点轴承部（支撑涡轮轴和钻头的轴向载荷）和大规模生产涡轮机的涡轮部分组合。在西西伯利亚乌柱尔一处，一波沃尔升石石油矿在深井获得了广泛的援助。工业试验，推荐用于批量生产。现在已经澄清，进一步改进减速器的运行方向是为了提*其运行可靠性。扩展性能，减少材料和劳动力，并增加品种和规格。