在工程机械、起重运输、冶炼、石化、建筑机械、仪器仪表、汽车、轮船、航空航天等众多领域，得到了广泛的应用，由于工作环境大都非常恶劣，在操作过程中常出现因润滑油问题而造成的故障，因此其使用条件越来越受到人们的关注。
这种故障主要表现为：
减速箱内部结构设计不规范：在减速器结构中，由于检查孔上方的盖板设计过于单薄，上紧螺钉后局部易变形，造成接触间隙产生漏油，在铸件生产过程中未进行退火处理而产生的变形产生间隙，也可能是由于箱体上没有设计回油槽，当减速箱的端盖与结构粘接面处积聚过量的润滑油，由于压力的差异，润滑剂从接合间隙外泄。
箱子漏油：减速器由于油封损坏、密封垫损坏、油塞松脱或油标破损等原因而导致箱体泄漏，还可能是油量太大、油面太高或者多次冷启动导致润滑油起泡，导致通风塞处出现大量漏油，严重污染环境。
油温过高引起器件损毁：通用减速机在运行中，因润滑油不足或设备超负荷运转等原因，导致减速机内润滑油温度急剧升高，造成减速器内有关零件局部损坏。一些器件由于未消除内应力，遇热变形大导致减速器精度下降，一些器件在高温条件下强度降低而导致损坏。此外，有些减速器运转不灵活，严重消耗了动力，在运行过程中，当有外物侵入时，可能会导致传动部件卡住，运行不均匀或振动异常。
润滑剂首先要弄清楚润滑剂的作用，它不仅可以减*各种不同的轴承和机械传动件，如：球轴承、滚针轴承、滚动轴承、滚针轴承等，也可以起到吸振、冷却、散热、防锈、降低噪音等作用。通用认为，合理地使用润滑油，可以避免上述故障的发生，提高了机器的传动效率，延长了各部件的使用寿命，确保设备的正常运行。