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减速机润滑系统的改进
时间:2019-06-27
作者:上海协仝
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润滑系统由两部分组成:一个是依靠**个带油的大齿轮(关于润滑油的基本知识),飞溅被收集在油箱盖和*二个油轮中它由滴管给出。轴的轴承和轴承的轴承被滴下用于润滑,*二是依靠油泵(泵的功能)来过滤,冷却并将油从油池中泵送到齿轮的两轮轴承。*速轴。从结构分析来看,四个轴承,两个*速轴盘式轴承可以存储一定量的润滑油,而轴座巴氏合金轴承则没有储油能力。由于油的*粘度,油箱中的流动性差并且多次观察操作。一旦磨机启动,轴套上的滴管开始时间在夏季为3至6分钟,冬季为6至12分钟(滴水时间与油位和油的温度)。滴水时间根据6分钟计算。每次磨机启动时,输出轴在摩擦条件半干((6X18.9 rpm)下以大约113 rpm运行。磨机启动次数通常每年超过3次。这显然会加速轴座巴氏合金瓦的磨损,这会影响*二档的齿轮和输出轴的*度。在严重的情况下,轴承的轴承会燃烧而齿轮会丢失。该方法包括连接原油管中的另一个油路,将其连接到减速器盖上的油槽,并使用该阀控制油路断路器。安装和维护时,管子采用法兰连接,铰接式等。将阀门打开至油槽一路,关闭变速箱内的阀门喷油管路,先让油箱注油,滴油管当轴座开始滴水时,将阀门关闭至油槽一路,打开阀门至喷油管路,然后启动磨机。避免轴承轴承摩擦半干,延长调整时间和使用寿命。改进后的减速机后,润滑点可以很好地润滑。齿轮,*速轴两组滚动轴承安全压力安全阀和山地泵油减速器池改造后的润滑。
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