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直齿行星减速机的回程间隙

时间:2021-12-28 作者:上海协仝 浏览:
行星减速器是一种常用的减速传动装置,行星齿轮传动的精度依赖于其相互配合。齿隙指的是齿轮间的间隙,一般称为回隙,也叫后隙。数值越*,传输精确度越高,价格越贵,传输功率也越大(单位为arcmin,通常称为单位*于3的高精度类型,而不精确的类型单位大于15)。
返回间隙:输入端固定,使输出端正逆时针方向转动。在输出端得到正负2%的附加转矩时,减速器输出端会有很*的角位移,这叫做回程间隙,又称后隙。以“弧”为单位,即1度的1/60。
行星式减速机弧的精度单位:
弧:1度分为60弧(=60弧分=60弧)。若回程间隙标记为1arcmin,即表示在减速器旋转一周之后,输出端的角误差为1/60°。事实上,角度误差与B=2.πR.a°/360°的轴径有关。即,当输出端半径为500mm时,齿轮箱的精度为JT=3,也就是a°=3/60,减速器一转时的误差为b=0.44mm。
简要介绍行星减速器。
正如它的名字所说的,行星减速器围绕着恒星旋转,因此行星减速器也是如此。三个行星齿轮绕着太阳轮转动。太阳轮、行星齿轮、内齿圈、传动轴、传动电机等构成。系列:行星齿轮套数量。因为一组行星轮不能满足较大的传动比,所以有时候需要2到3组才能满足用户对*大传动比的需求。随着行星轮数目的增加,*二、*三减速级的长度会增大,动力也会降低。行星减速机与齿轮减速器、直流减速器、蜗轮减速器相比,其传动精度高、功率大、寿命长,并在各行业中得到广泛应用。按功率,行星减速器分为大功率减速器和*功率减速器,广泛应用于港口起重机和消费电子产品。
 
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