每个箱体的法兰之间的接触面用密封膏密封，每次拆卸时都应重新涂抹，以防止漏油。所有观察封面都按此处理。为了充分利用减速机的性能并长时间安全运行，减速机配备了一个润滑站，由三个油泵组成，其中一个是热油泵，其中两个是相互作用的。支持;薄油站三油泵的主要特点是三通减速机齿轮的技术特点。事实证明，CrNIMo钢是制造齿轮的*佳材料，适用于软质，中硬质和硬质齿轮。德国硬齿轮都是17CrNIM浪涌钢。例如，邯郸水泥厂引入了齿轮蒂森（SHYSSEN）TGW型双分侧轴减速机，淮海水泥厂引入了齿轮兰德（FLENDER）行星减速机等，这种钢具有低碳含量（平均约0.17％） ），因此必须使用表面渗碳和淬火的热处理。一般而言，齿轮优于普通硬化齿轮。因此，*性能减速器的齿轮现在使用表面硬化齿轮，例如*频表面硬化和表面渗碳和淬火。  齿形轮廓在减速器运行期间，低速输出级张紧齿轮的载荷分布。减速机在轧机侧和电机侧的负荷分布是不同的。导致负荷分布不均匀的因素和比例是：扭曲30％;弯曲20％;轴承间隙20％;箱形变形为10％。为了确保均匀的载荷分布，应根据每个齿的具体情况使用不同的成形技术（如齿长修剪，齿尖修剪和螺旋角修正）。改进后的载荷分布得到极大改善，这从齿宽载荷系数的K-印刷的减少中可以看出。机柜的设计对于精密减速机的设计和机柜的刚性至关重要。